MPV 常用于多东谈主、远程出行场景，安全性能备受用户和行业柔和。10 月 11 日，LEVC翼真汽车旗下首款豪华纯电 MPV L380 高分通过 C-NCAP 五星安全认证，况兼凭借高达90.0%的抽象得分率，成为当今 MPV 中 C-NCAP 得分最高的车型，加冕“史上空间最大 C-NCAP 五星安全车”桂冠。评测效果透露，在乘员保护、行东谈主保护、主动安全三大科目中，L380 分辩取得 91.97%、73.75%、94.91%的得分率，在主动安全评测中，L380 更是有三个单项测试获取满分，远超已测车型平均成绩。

01 刷新 MPV 分数记载，L380 成 C-NCAP 空间最大五星安全车

MPV 车型有着大空间、大尺寸和高分量等特色，因此在发生碰撞时，会承受更高的变形吸能慈详冲压力，在圭臬严苛的 C-NCAP 测评当中取得优异成绩的难度更大。但 L380依旧以超 5.3 米车长、近 2 米车宽、超 1.9 米车高及近 3.2 吨的整备质地、近 3.8 吨的最大满载质地，斩获 C-NCAP 史上 MPV 最高分，成为空间最大 C-NCAP 五星安全车。

据统计，正面碰撞在乘用车事故中的占比高达 66.9%，极易酿成车头损毁、胁迫驾乘者安全，因此，正面保护智商是车辆安全的重中之重。在乘员保护测试中，L380 取得 91.97%的得分率。测试效果透露，经正面 100%重迭刚性壁障碰撞锤真金不怕火、正面 50%重迭挪动渐进变形壁障锤真金不怕火之后，L380 的 A 柱无显豁变形，安全气囊实时弹出；同期，L380 总共车门均能渊博掀开，为乘员自救以及外界支援提供要求。L380 的“铁头功”，收获于其车头收受强度高达 1180MPa 的抗弯防断裂前防撞梁、行程达 330mm 超长吸能盒等被缱绻，结合高强度一神色堡垒车身，能灵验收受和化解正向撞击力。

而在履行场景中，尽管侧碰事故占比仅为 28%，但高达 34%的致死率，却使得侧碰事故成为各样碰撞中相等危急的场景。在侧碰锤真金不怕火中，L380 乘员舱保捏完好意思未被入侵，112L超大侧气帘实时弹出，对车内假东谈主起到了灵验保护。L380 能守住侧碰安全防地，源于其领有行业最厚的 133mm 铝制门槛梁，其能源电板两侧收受十宫格断面铝合金材质，像堡垒一样拱卫座舱和电板等中枢区安全。同级惟一三排侧气囊、人人最多 11 气囊以及同级最大112L、3.1m 侧气帘，灵验扞拒和化解撞击力，保障乘员安全。

人命至上”不仅是保护车内乘员，数据透露，外部行东谈主约占每年谈路弃世总东谈主数的四分之一，因此行东谈主保护也不成疏远。在行东谈主保护科目中，L380 得分率为 73.75%，其中腿型测试取得满分红绩。测试效果透露，碰撞阻挡后，假东谈主模子的头部、腿部完好意思，受力在法例限制内。保护行东谈主的要津，在于 L380 前保障杠与前防撞梁之间长达 123mm 的超长间距，大致灵验镌汰碰撞对行东谈主腿部的伤害；弹簧机罩缓冲块、可溃缩雨刮器、主动断裂前贯串灯支架等，则可镌汰碰撞对行东谈主头部的伤害。

躲避风险与扞拒伤害雷同挫折，在主动安全科目中，L380 取得 94.91%的超高得分率，车对行东谈主 AEB、车对两轮车 AEB 以及车谈保捏三个单项更是获取满分。测试效果透露，在靠近多种路面突发情况时，L380 能实时发现并选定制动法子，以保障行东谈主和乘员安全。出色的主动安全发达，收获于 L380 由 28 颗感知元器件组成的超感知主动退缩圈，其可完了 10项智能感知智商和 24 项智能施行智商，能将碰撞风险降到最低。

02 挑战人人最高安全圭臬，L380 成“史上第三排最安全 MPV

早在上市前，L380 就进行了覆按限制更广、难度远超行业圭臬的三项内测（包含 31项检测点的正碰内测、MPV 行业初次四排座椅带假东谈主的追尾测试以及同级首个纯电 MPV双柱侧碰测试），并以全优成绩通关，因此“全优生”L380 以 MPV 最高分通过 C-NCAP五星评测也挥洒自由。

由于 MPV 成员多，座位更联接尾门，后排乘员更容易在追尾中受到伤害。此前，L380以 22 项即时点检技俩通过行业初次四排座椅带假东谈主追尾测试，隐私 C-NCAP 莫得触及的尾碰工况。靠近重 1100kg、车头不可溃缩和无法匡助吸能的碰撞枪弹车，L380 尾部吸能区充分收受撞击力，乘员舱结构无显豁变形，第四排假东谈主莫得受到撞击和挤压伤害。

L380 之是以能顺利完成行业首个四排 MPV 尾碰锤真金不怕火，收获于其宽达 1450mm 的高强钢后防撞梁。该防撞梁隐私全体车宽的 72.5%，灵验说合撞击力并高效散播到阁下两侧吸能盒；车尾缓冲区从缱绻上增多变形指点结构，幸免侵入座舱，为后排乘客留足生涯空间；同期，后部座椅导轨收受高强度材料和常啮合缱绻，强力锁止幸免二次伤害。

MPV 的 B/C 柱跨度大，当侧碰发生在 B/C 柱之间时，混沌撑捏柱的后舱比拟危急。L380侧滑门洞宽度达 1033mm，B/C 柱跨度远超同类，对后舱乘员保护的要求更高。为此，L380进行了人人首个纯电 MPV 双点位侧柱碰内测，初次将第三排驻防列入核验，并以 52 项点检技俩全线通过的成绩完成侧柱碰内测，生效挑战 MPV 人人最高安全圭臬。

对后排乘员的保护，归功于 L380 领有大致承受约 70 吨侧面撞击力的高强度一神色堡垒车身。同期 L380 二三排均收受超 96%高强钢比例的座椅骨架，并配备了同级最大112L、3.1m 长侧气帘，能对后排乘客进行灵验保护。

汽车安全是一项复杂的系统工程，需要巨大的体系力撑捏。L380 突出同级的安全发达，恰是收获于祯祥人人支持的安全体系力和 LEVC 翼真“以东谈主为本”的缱绻理念。祯祥纪念 26年造车教会，以“四大安全域、九大安全关”的全域安全体系，为新能源汽车提供巨大的安全技艺保障。LEVC 翼真秉捏着“以东谈主为本”的缱绻理念，在研发阶段就把安全放在首位，从底层打好安全基础，竟然完了二三排安全平权，成为了史上第三排最安全的 MPV。

圭臬之上，再造安全；安全之上，再造豪华。L380 以 C-NCAP 史上 MPV 最高分，成为豪华纯电 MPV 品性标杆，刷新 MPV 安全天花板。夙昔，L380 将赓续打造具备“空客级安全”“空客级空间”“空客级豪华”和“空客级续航”的“陆地空客”，引颈 MPV 品性升级，创造用户慷慨的轮上空间，让更多用户享受省心、自得的高端出行体验。